最近，精通·伊顿国际小区旁仕通路与新龙路交界十字路口的红绿灯正式启用，双向路边的部分停车位已经被取消，之后也将设置黄色禁停线。道路的交通管制越来越严格，车辆乱停乱放成为过去式。

双向路边部分停车位取消

有附近的居民表示，取消这段路的停车位有助于缓解交通压力，但是也让有车的车主头痛，因为没有买车位能停车的地方越来越少。而随着城市道路的发展，这段路上的临时停车位可能还会慢慢减少。

双向路边部分停车位取消

此外，临桂城市配套越来越完善，如学校数量增多、商业广场的增加、机关单位纷纷搬迁至临桂以及大企业的入驻，临桂城市化发展越来越快。

加上近年来，随着临桂新区建设进程的加快，临桂区进入了经济高速发展期，居民消费品类与质量上都获得了大幅提升，最为明显的就是城市汽车保有量的增长。

桂林汽车保有量不断增长

2019年1月11日，公安部发布了一组数据，宣布2018年全国小汽车保有量突破2亿辆，而桂林也为这个数据出了一份“力”。

据桂林市相关部门统计，2019年4月30日公布的《2018年桂林市经济社会发展主要指标情况表》中,桂林市的民用汽车保有量达到63.82 万辆，且呈不断增长的趋势。从整体看，桂林汽车人均拥有量还是很高的。而从数据判断，桂林未来10年汽车保有量增速度依然会持续。

近几年来我们明显可以看出桂林增加了很多的外来人员，路上随处可见闽A，黑A、辽A等车牌照，这方面增加的部分车辆数并没有统计在内，也没有准确的数字。而它们也是许多人“抢车位”路上的一个“绊脚石”。

临桂众多小区车位价格上调

桂林是公认的国际旅游城市，它有宜居的生态环境，每年被桂林吸引而留在桂林的人不计其数。临桂又是桂林市重点发展区域之一，越来越多的人开始涌进临桂，停车难问题也日益凸显。

车位随着人口的增多涨价是在所难免的，目前，临桂区众多小区车位价格已纷纷上涨，而根据目前临桂市场的整体走向，精通·伊顿国际也将调整小区停车位的价格，车位价格即将全面涨价。

项目处核心地段，车位

核心地段停车难似乎一直都是“历史”遗留下的问题，不说一些一线城市，就拿都花了行程的一半时间，甚至因为找不到车位而打转。

而精通·伊顿国际位于临桂新老城区交界处，周边商圈成熟，学校林立，属于临桂的核心地段。而随着临桂的进一步发展，如果没有车位，将来"抢车位“的事情也许也会经常发生。

此外，随着精通入住户数越来越多，今后停车难的问题也将会越来越明显。

没有车位，把车随便停在外边，可能会产生更多额外成本，雨雪天气，额外洗车、保养车子的钱，无辜剐蹭、熊孩子乱涂乱画，维修的钱、被砸车窗意外损失的财物，随便停车成本太大，还是买车位最靠谱。

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