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【公交动态】桂林将重新规划多条公交专道
桂林将重新规划多条公交专道
争取至2021年公交专用道里程达59.8公里
力保t;
翠竹路-机场路-西城大道
桂林将重新规划多条公交专道！力争2021年公交专用道里程达59.8公里
公交专用道已经公示
11月1日，桂林市交通运输局已经公示了《“翠竹路-机场路-西城大道”公交专用道规划方案》。
“西城大道—机场路—鲁山路—翠竹路—上海路—漓江路”是桂林新老城区之间的主要客运走廊，沿线有81路、85路、88路、89路、K2路等8条公交线路经过，已经形成公交走廊。
但该通道近年来拥堵情况不断加剧，公交车运行效率较低，考虑到这一段路道路条件良好，符合建设公交专用道系统的条件。
在相关单位编制的方案中，在西城大道—机场路—鲁山路—翠竹路等道路条件好的路段设置标线隔离外侧式公交专用道，也就是在机动车正向行驶最右侧车道用黄色标线设置出公交专用道，在工作日早晚高峰期属于公交车专用，保障公交车的优先通行。
桂林拟在翠竹路-机场路-西城大道设置的路侧式公交专用道。(市交通运输局供图)
而从上海路至漓江路路段已经设置了公交专用道，将保留后进一步改造实现与新增公交专用道的良好衔接。
桂林将重新规划多条公交专道！力争2021年公交专用道里程达59.8公里
南北走向也有规划
在市区南北走向的道路上，也有一条桂林站—八一桥—瓦窑口—茶店路口的公交专用道将依据现有道路进行改造，同时在凯风路新建一段公交专用道。
而按照目前正在公示的《桂林市公交都市建设行动计划》(征求意见稿)，
2022年以后桂林将在解放桥—秀峰区政府这一交通大动脉上建设公交专用道。
据介绍，桂林市老城的道路宽度相对较窄，所以今后公交专用道的建设以路侧式公交专用道为主，同时可以考虑合乘专用道形式以提高专用道的利用率。至2021年，桂林将力争公交专用道里程达到59.8公里。
责任编辑： guilinzhubian
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